Covoiturage
Depuis 2009, dans le cadre de la mise en œuvre des Plans de Déplacements inter-entreprises, dénommés maintenant Plans de Mobilité-communs, la Métropole de Lyon a mis en place un portail de covoiturage www.covoiturage-grandlyon.com, qui depuis 2020 est renommé Encovoit-grandlyon.com
Ce nouveau portail est mis à disposition de tous les habitants ou usagers du territoire et permet de trouver un covoitureur afin de faciliter ses déplacements « domicile- travail » ou « pour sortir »
Le service proposé, piloté par un prestataire pour le compte de la Métropole, est basé sur :
- un portail de mise en relation
- un dispositif de communication, marketing de proximité et animation en entreprises
Plus de 30 000 inscrits à ce jour ( janvier 2021)
Une voie réservée au covoiturage sur M6M7
Depuis le 21 décembre une voie réservée au covoiturage a été mise en place au nord et au sud de M6M7. Découvrez le dispositif ICI
article de présentation :
M6M7 : un losange pour les voies de covoiturage
Et si le covoiturage devenait une BD ?
Les évaluations de covoiturage Grand Lyon
La Métropole de Lyon a à cœur d’évaluer les pratiques réelles de son portail afin de pouvoir adapter au fil du temps l'outil et répondre aux attentes des utilisateurs. Ainsi tous les 3 ans, une enquête d'évaluation réalisée par prestataire extérieur est réalisée. Cette année, elle croise également avec les chiffres du covoiturage issus de l'EMD 2015.
A titre d'illustration, 22 % des inscrits (22 000 à ce jour) covoiturent effectivement, font un trajet moyen de 30 km environ avec 7 AR /mois. La majorité des usagers sont 2 en voiture ;
43% rejoignent leurs covoitureurs à leurs domiciles et 52 % covoiturent en alternant conducteur et passager.
42% utilisent les TC les jours où ils ne covoiturent pas.
Pour les seuls inscrits du site : c'est ainsi près de 1000 véhicules en moins chaque jour et 610 000 kms économisés par mois...
Selon l'EMD 2015, ce sont 39 000 trajets covoiturés un jour donné sur le territoire de la Métropole et dans ce cas ce sont 14 000 véhicules en moins chaque jour...
a l'occasion des Assises prospectives du covoiturage, une enquête a été réalisée auprès de 1000 habitants / actifs de la Metropole . télécharger l' enquête 2018, ainsi que sa synthèse
- retrouvez ici L'évaluation 2016 et La synthèse 2016
-Une grande enquête d'évaluation a été menée, en 2013, sur la pratique du covoiturage des habitants du Grand Lyon et des utilisateurs du site covoiturage-grandlyon.com. Répartition géographique des covoiturages, caractéristiques des déplacements, sociologie des covoitureurs, incitations et freins à la pratique, ... vous saurez tout sur les covoiturages sur le territoire du Grand Lyon. Cette étude a été réalisée par un prestataire extérieur.
>> Synthèse de l'évaluation covoiturage 2012/2013
Une expérience créative du covoiturage quotidien
30 personnes réunies toute une journée pour co-concevoir des nouveaux services de covoiturage.. ça s’est passé en mai 2016 à l’Urban Lab d’Erasme ont imaginé des déclinaisons du covoiturage quotidien : covoiturer pour aller à la déchetterie, pour covoiturer en soirées, pour utiliser les données disponibles, etc…
Retrouvez toute la démarche d'un jour :
Le covoiturage dynamique, selon le CEREMA, est un système de covoiturage « temps réel » intégrant généralement les fonctionnalités suivantes :
-la possibilité de demander ou proposer un covoiturage pour un départ immédiat ou dans un délai maximum de 30 min.
-une géolocalisation en temps réel afin de réaliser un appariement optimal
Le covoiturage pour sortir
Fort du succès du covoiturage pour les déplacements domicile-travail, la Métropole de Lyon a mis en place depuis septembre 2011 un dispositif dédié au covoiturage pour les événements (spectacles, exposition, biennale...)
Retrouvez ici l'ensemble des informations sur ce dispositif
Analyse du service covoiturage Grand Lyon
Le service de covoiturage du Grand Lyon fut le premier dispositif d’une telle ampleur et aussi complet (site internet, communication et animation) en France, mis en place par une collectivité. Pour la mission « temps et services innovants », il était primordial que ce soit le Grand Lyon qui porte ce dispositif pour éviter de voir se multiplier des sites de covoiturage trop petits et non interconnectés, ce qui aurait fortement limité les possibilités et donc le développement de cette pratique.
Quelles implications en termes de décision publique et de conduite du changement ?
>> Lire la suite dans l'article de Brice Dury
Une campagne de communication décalée pour Covoiturage Grand Lyon
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